ਅਭਿਆਸ ਵਿੱਚ, ਨੁਕਸਾਨ ਜਾਂ ਅਸਫਲਤਾ ਨੂੰ ਸਹਿਣਾ ਅਕਸਰ ਕਈ ਅਸਫਲਤਾ ਵਿਧੀਆਂ ਦੇ ਸੁਮੇਲ ਦਾ ਨਤੀਜਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।ਬੇਅਰਿੰਗ ਦੀ ਅਸਫਲਤਾ ਦਾ ਕਾਰਨ ਗਲਤ ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਜਾਂ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ, ਬੇਅਰਿੰਗ ਨਿਰਮਾਣ ਅਤੇ ਇਸਦੇ ਆਲੇ ਦੁਆਲੇ ਦੇ ਭਾਗਾਂ ਵਿੱਚ ਨੁਕਸ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ;ਕੁਝ ਮਾਮਲਿਆਂ ਵਿੱਚ, ਇਹ ਲਾਗਤ ਵਿੱਚ ਕਮੀ ਜਾਂ ਬੇਅਰਿੰਗ ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਹਾਲਤਾਂ ਦਾ ਸਹੀ ਅੰਦਾਜ਼ਾ ਲਗਾਉਣ ਵਿੱਚ ਅਸਫਲਤਾ ਦੇ ਕਾਰਨ ਵੀ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ।

ਸ਼ੋਰ ਅਤੇ ਵਾਈਬ੍ਰੇਸ਼ਨ

ਬੇਅਰਿੰਗ ਸਲਿੱਪ।ਬੇਅਰਿੰਗ ਫਿਸਲਣ ਦੇ ਕਾਰਨ ਜੇਕਰ ਲੋਡ ਬਹੁਤ ਛੋਟਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਬੇਅਰਿੰਗ ਦੇ ਅੰਦਰ ਦਾ ਟਾਰਕ ਰੋਲਿੰਗ ਐਲੀਮੈਂਟਸ ਨੂੰ ਘੁੰਮਾਉਣ ਲਈ ਬਹੁਤ ਛੋਟਾ ਹੋਵੇਗਾ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਰੋਲਿੰਗ ਐਲੀਮੈਂਟ ਰੇਸਵੇਅ 'ਤੇ ਖਿਸਕ ਜਾਂਦੇ ਹਨ।ਬੇਅਰਿੰਗ ਦਾ ਨਿਊਨਤਮ ਲੋਡ: ਬਾਲ ਬੇਅਰਿੰਗ P/C=0.01;ਰੋਲਰ ਬੇਅਰਿੰਗ P/C=0.02।ਇਸ ਸਮੱਸਿਆ ਦੇ ਜਵਾਬ ਵਿੱਚ, ਚੁੱਕੇ ਗਏ ਉਪਾਵਾਂ ਵਿੱਚ ਧੁਰੀ ਪ੍ਰੀਲੋਡ (ਪ੍ਰੀਲੋਡ ਸਪਰਿੰਗ-ਬਾਲ ਬੇਅਰਿੰਗ) ਨੂੰ ਲਾਗੂ ਕਰਨਾ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ;ਜਦੋਂ ਲੋੜ ਹੋਵੇ, ਇੱਕ ਲੋਡਿੰਗ ਟੈਸਟ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਖਾਸ ਕਰਕੇ ਸਿਲੰਡਰ ਰੋਲਰ ਬੇਅਰਿੰਗਾਂ ਲਈ, ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਕਿ ਟੈਸਟ ਦੀਆਂ ਸਥਿਤੀਆਂ ਅਸਲ ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਹਾਲਤਾਂ ਦੇ ਨੇੜੇ ਹਨ;ਲੁਬਰੀਕੇਸ਼ਨ ਵਿੱਚ ਸੁਧਾਰ ਕਰੋ ਕੁਝ ਸ਼ਰਤਾਂ ਵਿੱਚ, ਵਧ ਰਹੀ ਲੁਬਰੀਕੇਸ਼ਨ ਅਸਥਾਈ ਤੌਰ 'ਤੇ ਫਿਸਲਣ ਨੂੰ ਘੱਟ ਕਰ ਸਕਦੀ ਹੈ (ਕੁਝ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨਾਂ ਵਿੱਚ);ਕਾਲੇ ਬੇਅਰਿੰਗਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰੋ, ਪਰ ਰੌਲਾ ਘਟਾਓ ਨਾ;ਘੱਟ ਲੋਡ ਸਮਰੱਥਾ ਵਾਲੇ ਬੇਅਰਿੰਗਾਂ ਦੀ ਚੋਣ ਕਰੋ।

ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ.ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਦੇ ਕਾਰਨ ਬੇਅਰਿੰਗ ਸਤਹ ਦਾ ਦਬਾਅ ਰੌਲਾ ਪੈਦਾ ਕਰੇਗਾ ਜਦੋਂ ਬੇਅਰਿੰਗ ਚੱਲ ਰਹੀ ਹੈ ਅਤੇ ਹੋਰ ਅਸਫਲਤਾ ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਬਣ ਜਾਵੇਗੀ।ਇਹ ਸਮੱਸਿਆ ਵੱਖ ਕਰਨ ਯੋਗ ਕਾਲਮ ਬੇਅਰਿੰਗਾਂ ਵਿੱਚ ਵਧੇਰੇ ਆਮ ਹੈ।ਅਜਿਹੀਆਂ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਦੀ ਮੌਜੂਦਗੀ ਨੂੰ ਰੋਕਣ ਲਈ, ਇਹ ਸਿਫਾਰਸ਼ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਕਿ ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਦੌਰਾਨ ਸਿਲੰਡਰ ਰੋਲਰ ਬੇਅਰਿੰਗ ਨੂੰ ਸਿੱਧਾ ਨਾ ਧੱਕੋ, ਪਰ ਹੌਲੀ-ਹੌਲੀ ਘੁਮਾਓ ਅਤੇ ਅੰਦਰ ਧੱਕੋ, ਜੋ ਅਨੁਸਾਰੀ ਸਲਾਈਡਿੰਗ ਨੂੰ ਘਟਾ ਸਕਦਾ ਹੈ;ਇੱਕ ਗਾਈਡ ਸਲੀਵ ਬਣਾਉਣਾ ਵੀ ਸੰਭਵ ਹੈ, ਜੋ ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਟਾਲ ਸਕਦਾ ਹੈ।ਦਾ ਬੰਪ।ਡੂੰਘੇ ਗਰੂਵ ਬਾਲ ਬੇਅਰਿੰਗਾਂ ਲਈ, ਮਾਊਂਟਿੰਗ ਫੋਰਸ ਨੂੰ ਰੋਲਿੰਗ ਤੱਤਾਂ ਦੁਆਰਾ ਮਾਊਂਟਿੰਗ ਫੋਰਸ ਤੋਂ ਬਚਦੇ ਹੋਏ, ਤੰਗ-ਫਿਟਿੰਗ ਰਿੰਗਾਂ 'ਤੇ ਲਾਗੂ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।

ਗਲਤ ਬ੍ਰਿਨਲ ਇੰਡੈਂਟੇਸ਼ਨ।ਸਮੱਸਿਆ ਦਾ ਲੱਛਣ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਰੇਸਵੇਅ ਸਤਹ 'ਤੇ ਗਲਤ ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਦੇ ਸਮਾਨ ਇੰਡੈਂਟੇਸ਼ਨ ਹਨ, ਅਤੇ ਮੁੱਖ ਇੰਡੈਂਟੇਸ਼ਨ ਦੇ ਅੱਗੇ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਸੈਕੰਡਰੀ ਇੰਡੈਂਟੇਸ਼ਨ ਹਨ।ਅਤੇ ਰੋਲਰ ਤੋਂ ਉਹੀ ਦੂਰੀ.ਇਹ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵਾਈਬ੍ਰੇਸ਼ਨ ਦੇ ਕਾਰਨ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।ਮੁੱਖ ਕਾਰਨ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਮੋਟਰ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਲਈ ਜਾਂ ਲੰਬੀ-ਦੂਰੀ ਦੀ ਆਵਾਜਾਈ ਦੇ ਦੌਰਾਨ ਇੱਕ ਸਥਿਰ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਹੈ, ਅਤੇ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਦੀ ਘੱਟ-ਆਵਿਰਤੀ ਵਾਲੇ ਮਾਈਕ੍ਰੋ-ਵਾਈਬ੍ਰੇਸ਼ਨ ਕਾਰਨ ਬੇਅਰਿੰਗ ਰੇਸਵੇਅ ਨੂੰ ਖਰਾਬ ਕਰਨ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣਦਾ ਹੈ।ਰੋਕਥਾਮ ਉਪਾਅ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਜਦੋਂ ਮੋਟਰ ਨੂੰ ਫੈਕਟਰੀ ਵਿੱਚ ਪੈਕ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਮੋਟਰ ਸ਼ਾਫਟ ਦੀ ਫਿਕਸਿੰਗ ਨੂੰ ਹੋਰ ਸੁਧਾਰ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।ਮੋਟਰਾਂ ਲਈ ਜੋ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਤੋਂ ਨਹੀਂ ਵਰਤੀਆਂ ਗਈਆਂ ਹਨ, ਬੇਅਰਿੰਗਾਂ ਨੂੰ ਨਿਯਮਿਤ ਤੌਰ 'ਤੇ ਕ੍ਰੈਂਕ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।

ਸਨਕੀ ਇੰਸਟਾਲ ਕਰੋ।ਸਨਕੀ ਬੇਅਰਿੰਗ ਸਥਾਪਨਾ ਬੇਅਰਿੰਗ ਸੰਪਰਕ ਤਣਾਅ ਨੂੰ ਵਧਾਏਗੀ, ਅਤੇ ਓਪਰੇਸ਼ਨ ਦੌਰਾਨ ਪਿੰਜਰੇ ਅਤੇ ਫੇਰੂਲ ਅਤੇ ਰੋਲਰ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਆਸਾਨੀ ਨਾਲ ਰਗੜ ਪੈਦਾ ਕਰੇਗੀ, ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਸ਼ੋਰ ਅਤੇ ਕੰਬਣੀ ਹੋਵੇਗੀ।ਇਸ ਸਮੱਸਿਆ ਦੇ ਕਾਰਨਾਂ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ ਝੁਕੀਆਂ ਸ਼ਾਫਟਾਂ, ਸ਼ਾਫਟ 'ਤੇ ਜਾਂ ਬੇਅਰਿੰਗ ਹਾਊਸਿੰਗ ਦੇ ਮੋਢੇ 'ਤੇ ਬਰਰ, ਸ਼ਾਫਟ 'ਤੇ ਧਾਗੇ ਜਾਂ ਲੌਕਨਟ ਜੋ ਬੇਅਰਿੰਗ ਚਿਹਰੇ ਨੂੰ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਸੰਕੁਚਿਤ ਨਹੀਂ ਕਰਦੇ, ਖਰਾਬ ਅਲਾਈਨਮੈਂਟ, ਆਦਿ। ਇਸ ਸਮੱਸਿਆ ਨੂੰ ਹੋਣ ਤੋਂ ਰੋਕਣ ਲਈ , ਇਸ ਨੂੰ ਸ਼ਾਫਟ ਅਤੇ ਬੇਅਰਿੰਗ ਸੀਟ ਦੇ ਰਨਆਉਟ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਕੇ, ਸ਼ਾਫਟ ਅਤੇ ਧਾਗੇ ਨੂੰ ਇੱਕੋ ਸਮੇਂ 'ਤੇ ਪ੍ਰੋਸੈਸ ਕਰਕੇ, ਉੱਚ-ਸ਼ੁੱਧਤਾ ਵਾਲੇ ਲਾਕ ਨਟਸ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਕੇ, ਅਤੇ ਸੈਂਟਰਿੰਗ ਸਾਧਨ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਕੇ ਹੱਲ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।

ਮਾੜੀ ਲੁਬਰੀਕੇਸ਼ਨ।ਸ਼ੋਰ ਪੈਦਾ ਕਰਨ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਮਾੜੀ ਲੁਬਰੀਕੇਸ਼ਨ ਰੇਸਵੇਅ ਨੂੰ ਵੀ ਨੁਕਸਾਨ ਪਹੁੰਚਾ ਸਕਦੀ ਹੈ।ਨਾਕਾਫ਼ੀ ਲੁਬਰੀਕੇਸ਼ਨ, ਅਸ਼ੁੱਧੀਆਂ ਅਤੇ ਬੁੱਢੀ ਗਰੀਸ ਦੇ ਪ੍ਰਭਾਵਾਂ ਸਮੇਤ।ਰੋਕਥਾਮ ਦੇ ਜਵਾਬੀ ਉਪਾਵਾਂ ਵਿੱਚ ਢੁਕਵੀਂ ਗਰੀਸ ਦੀ ਚੋਣ ਕਰਨਾ, ਢੁਕਵੇਂ ਬੇਅਰਿੰਗ ਫਿੱਟ ਦੀ ਚੋਣ ਕਰਨਾ, ਅਤੇ ਉਚਿਤ ਗਰੀਸ ਲੁਬਰੀਕੇਸ਼ਨ ਚੱਕਰ ਅਤੇ ਮਾਤਰਾ ਨੂੰ ਤਿਆਰ ਕਰਨਾ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ।

ਐਕਸੀਅਲ ਪਲੇ ਬਹੁਤ ਵੱਡਾ ਹੈ।ਡੂੰਘੇ ਗਰੂਵ ਬਾਲ ਬੇਅਰਿੰਗਾਂ ਦੀ ਧੁਰੀ ਕਲੀਅਰੈਂਸ ਰੇਡੀਅਲ ਕਲੀਅਰੈਂਸ ਨਾਲੋਂ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਹੈ, ਲਗਭਗ 8 ਤੋਂ 10 ਗੁਣਾ।ਦੋ ਡੂੰਘੇ ਗਰੂਵ ਬਾਲ ਬੇਅਰਿੰਗਾਂ ਦੇ ਪ੍ਰਬੰਧ ਵਿੱਚ, ਸਪਰਿੰਗ ਪ੍ਰੀਲੋਡ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਾਰਵਾਈ ਦੇ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਪੜਾਅ ਵਿੱਚ ਕਲੀਅਰੈਂਸ ਕਾਰਨ ਹੋਣ ਵਾਲੇ ਰੌਲੇ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਲਈ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ;ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਕਾਫ਼ੀ ਹੈ ਕਿ 1 ~ 2 ਰੋਲਿੰਗ ਤੱਤਾਂ 'ਤੇ ਜ਼ੋਰ ਨਹੀਂ ਹੈ।ਪ੍ਰੀਲੋਡ ਫੋਰਸ ਰੇਟ ਕੀਤੇ ਗਤੀਸ਼ੀਲ ਲੋਡ Cr ਦੇ 1-2% ਤੱਕ ਪਹੁੰਚਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਕਲੀਅਰੈਂਸ ਤਬਦੀਲੀਆਂ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਪ੍ਰੀਲੋਡ ਫੋਰਸ ਨੂੰ ਢੁਕਵੇਂ ਢੰਗ ਨਾਲ ਐਡਜਸਟ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ।