1. ਵੱਖ-ਵੱਖ ਨੁਕਸਾਨਾਂ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਲਈ ਊਰਜਾ ਬਚਾਉਣ ਵਾਲੀਆਂ ਮੋਟਰਾਂ ਅਤੇ ਉੱਚ-ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਵਾਲੀਆਂ ਮੋਟਰਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰੋ

ਸਧਾਰਣ ਮੋਟਰਾਂ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ, ਊਰਜਾ ਬਚਾਉਣ ਵਾਲੀਆਂ ਮੋਟਰਾਂ ਅਤੇ ਉੱਚ-ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਵਾਲੀਆਂ ਮੋਟਰਾਂ ਦੀ ਚੋਣ ਕਰਨ ਨਾਲ ਸਮੁੱਚੇ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਨੂੰ ਸਰਲ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ, ਉੱਚ-ਗੁਣਵੱਤਾ ਵਾਲੀਆਂ ਤਾਂਬੇ ਦੀਆਂ ਵਿੰਡਿੰਗਾਂ ਅਤੇ ਸਿਲੀਕਾਨ ਸਟੀਲ ਸ਼ੀਟਾਂ ਦੀ ਚੋਣ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਨੁਕਸਾਨਾਂ ਨੂੰ ਘਟਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ, ਨੁਕਸਾਨ ਨੂੰ 20% ਤੋਂ 30% ਤੱਕ ਘਟਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ, ਅਤੇ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਵਿੱਚ ਵਾਧਾ ਹੋਇਆ ਹੈ। 2% ਤੋਂ 7%;ਅਦਾਇਗੀ ਦੀ ਮਿਆਦ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ 1 ਤੋਂ 2 ਸਾਲ ਜਾਂ ਕੁਝ ਮਹੀਨੇ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।ਤੁਲਨਾ ਵਿੱਚ, ਉੱਚ-ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਵਾਲੀਆਂ ਮੋਟਰਾਂ ਦੀ ਕੁਸ਼ਲਤਾ J02 ਸੀਰੀਜ਼ ਮੋਟਰਾਂ ਨਾਲੋਂ 0.413% ਵੱਧ ਹੈ।ਇਸ ਲਈ, ਪੁਰਾਣੀ ਮੋਟਰ ਨੂੰ ਉੱਚ-ਕੁਸ਼ਲ ਮੋਟਰ ਨਾਲ ਬਦਲਣਾ ਲਾਜ਼ਮੀ ਹੈ

2. ਉਚਿਤ ਮੋਟਰ ਸਮਰੱਥਾ ਵਾਲੀ ਮੋਟਰ ਚੁਣੋ

ਊਰਜਾ ਦੀ ਬੱਚਤ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਲਈ ਮੋਟਰ ਸਮਰੱਥਾ ਦੀ ਢੁਕਵੀਂ ਚੋਣ, ਤਿੰਨ-ਪੜਾਅ ਅਸਿੰਕਰੋਨਸ ਮੋਟਰਾਂ ਦੇ ਤਿੰਨ ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਖੇਤਰਾਂ ਲਈ ਹੇਠਾਂ ਦਿੱਤੇ ਪ੍ਰਬੰਧ ਕੀਤੇ ਗਏ ਹਨ: 70% ਅਤੇ 100% ਵਿਚਕਾਰ ਲੋਡ ਦਰ ਆਰਥਿਕ ਸੰਚਾਲਨ ਖੇਤਰ ਹਨ;40% ਅਤੇ 70% ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਲੋਡ ਦਰ ਆਮ ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਖੇਤਰ ਹਨ;40% ਤੋਂ ਘੱਟ ਲੋਡ ਦਰ ਇੱਕ ਗੈਰ-ਆਰਥਿਕ ਸੰਚਾਲਨ ਖੇਤਰ ਹੈ।ਮੋਟਰ ਸਮਰੱਥਾ ਦੀ ਗਲਤ ਚੋਣ ਬਿਨਾਂ ਸ਼ੱਕ ਬਿਜਲਈ ਊਰਜਾ ਦੀ ਬਰਬਾਦੀ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣੇਗੀ।ਇਸ ਲਈ, ਪਾਵਰ ਫੈਕਟਰ ਅਤੇ ਲੋਡ ਦਰ ਨੂੰ ਸੁਧਾਰਨ ਲਈ ਇੱਕ ਢੁਕਵੀਂ ਮੋਟਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨ ਨਾਲ ਬਿਜਲੀ ਦੇ ਨੁਕਸਾਨ ਨੂੰ ਘਟਾਇਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਬਿਜਲੀ ਊਰਜਾ ਦੀ ਬਚਤ ਕੀਤੀ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ।,

3. ਬਿਨਾਂ ਲੋਡ ਲੋਹੇ ਦੇ ਨੁਕਸਾਨ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਲਈ ਚੁੰਬਕੀ ਸਲਾਟ ਵੇਜ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰੋ

4. ਬਿਜਲੀ ਦੀ ਰਹਿੰਦ-ਖੂੰਹਦ ਦੇ ਵਰਤਾਰੇ ਨੂੰ ਹੱਲ ਕਰਨ ਲਈ Y/△ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਪਰਿਵਰਤਨ ਯੰਤਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰੋ

5. ਮੋਟਰ ਦਾ ਪਾਵਰ ਫੈਕਟਰ ਅਤੇ ਪ੍ਰਤੀਕਿਰਿਆਸ਼ੀਲ ਪਾਵਰ ਮੁਆਵਜ਼ਾ ਬਿਜਲੀ ਦੇ ਨੁਕਸਾਨ ਨੂੰ ਘਟਾਉਂਦਾ ਹੈ

ਮੋਟਰ ਦਾ ਪਾਵਰ ਫੈਕਟਰ ਅਤੇ ਪ੍ਰਤੀਕਿਰਿਆਸ਼ੀਲ ਪਾਵਰ ਮੁਆਵਜ਼ਾ ਪਾਵਰ ਫੈਕਟਰ ਨੂੰ ਸੁਧਾਰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਬਿਜਲੀ ਦੇ ਨੁਕਸਾਨ ਨੂੰ ਘਟਾਉਂਦਾ ਹੈ ਪ੍ਰਤੀਕਿਰਿਆਸ਼ੀਲ ਪਾਵਰ ਮੁਆਵਜ਼ੇ ਦਾ ਮੁੱਖ ਉਦੇਸ਼ ਹੈ।ਪਾਵਰ ਫੈਕਟਰ ਐਕਟਿਵ ਪਾਵਰ ਅਤੇ ਪ੍ਰਤੱਖ ਸ਼ਕਤੀ ਦੇ ਅਨੁਪਾਤ ਦੇ ਬਰਾਬਰ ਹੈ।ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਇੱਕ ਘੱਟ ਪਾਵਰ ਕਾਰਕ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਕਰੰਟ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣੇਗਾ।ਦਿੱਤੇ ਗਏ ਲੋਡ ਲਈ, ਜਦੋਂ ਸਪਲਾਈ ਵੋਲਟੇਜ ਦਾ ਸਮਾਂ ਸਮਾਪਤ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਪਾਵਰ ਫੈਕਟਰ ਜਿੰਨਾ ਘੱਟ ਹੋਵੇਗਾ, ਕਰੰਟ ਓਨਾ ਹੀ ਵੱਡਾ ਹੋਵੇਗਾ।ਇਸ ਲਈ, ਊਰਜਾ ਬਚਾਉਣ ਲਈ ਪਾਵਰ ਫੈਕਟਰ ਜਿੰਨਾ ਸੰਭਵ ਹੋ ਸਕੇ ਉੱਚਾ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ.

6. ਵਾਇਨਿੰਗ ਮੋਟਰ ਤਰਲ ਸਪੀਡ ਰੈਗੂਲੇਸ਼ਨ ਅਤੇ ਤਰਲ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਸਪੀਡ ਰੈਗੂਲੇਸ਼ਨ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਬਿਨਾਂ ਗਤੀ ਰੈਗੂਲੇਸ਼ਨ ਨੂੰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕਰਦੀ ਹੈ

ਵਾਈਂਡਿੰਗ ਮੋਟਰ ਤਰਲ ਸਪੀਡ ਕੰਟਰੋਲ ਅਤੇ ਤਰਲ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਸਪੀਡ ਕੰਟਰੋਲ ਦੀ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਰਵਾਇਤੀ ਉਤਪਾਦ ਤਰਲ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਸਟਾਰਟਰ ਦੇ ਆਧਾਰ 'ਤੇ ਵਿਕਸਤ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ।ਨੋ ਸਪੀਡ ਰੈਗੂਲੇਸ਼ਨ ਦਾ ਉਦੇਸ਼ ਅਜੇ ਵੀ ਰੋਧਕ ਦੇ ਆਕਾਰ ਨੂੰ ਅਨੁਕੂਲ ਕਰਨ ਲਈ ਬੋਰਡ ਸਪੇਸਿੰਗ ਦੇ ਆਕਾਰ ਨੂੰ ਬਦਲ ਕੇ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।ਇਹ ਉਸੇ ਸਮੇਂ ਵਿੱਚ ਚੰਗੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ।ਇਹ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਤੋਂ ਊਰਜਾਵਾਨ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਹੀਟਿੰਗ ਦੀ ਸਮੱਸਿਆ ਆਉਂਦੀ ਹੈ।ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਬਣਤਰ ਅਤੇ ਵਾਜਬ ਗਰਮੀ ਐਕਸਚੇਂਜ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਦੇ ਕਾਰਨ, ਇਸਦਾ ਕੰਮ ਕਰਨ ਦਾ ਤਾਪਮਾਨ ਇੱਕ ਵਾਜਬ ਤਾਪਮਾਨ ਤੱਕ ਸੀਮਿਤ ਹੈ.ਵਿੰਡਿੰਗ ਮੋਟਰਾਂ ਲਈ ਤਰਲ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਸਪੀਡ ਕੰਟਰੋਲ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਨੂੰ ਇਸ ਦੇ ਭਰੋਸੇਯੋਗ ਕੰਮ, ਆਸਾਨ ਸਥਾਪਨਾ, ਵੱਡੀ ਊਰਜਾ ਦੀ ਬਚਤ, ਆਸਾਨ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਅਤੇ ਘੱਟ ਨਿਵੇਸ਼ ਲਈ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਅੱਗੇ ਵਧਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ।ਕੁਝ ਸਪੀਡ ਕੰਟਰੋਲ ਸਟੀਕਤਾ ਲੋੜਾਂ ਲਈ, ਸਪੀਡ ਰੇਂਜ ਲੋੜਾਂ ਚੌੜੀਆਂ ਨਹੀਂ ਹਨ, ਅਤੇ ਤਰਲ ਸਪੀਡ ਨਿਯੰਤਰਣ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹੋਏ ਜ਼ਖ਼ਮ-ਕਿਸਮ ਦੀਆਂ ਮੋਟਰਾਂ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਪੱਖੇ, ਵਾਟਰ ਪੰਪ ਅਤੇ ਵੱਡੇ ਅਤੇ ਮੱਧਮ ਆਕਾਰ ਦੇ ਜ਼ਖ਼ਮ-ਕਿਸਮ ਦੀਆਂ ਅਸਿੰਕਰੋਨਸ ਮੋਟਰਾਂ ਵਾਲੇ ਹੋਰ ਸਾਜ਼ੋ-ਸਾਮਾਨ ਦੀ ਕਦੇ-ਕਦਾਈਂ ਸਪੀਡ ਐਡਜਸਟਮੈਂਟ। ਪ੍ਰਭਾਵ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ.

ਜੈਸਿਕਾ ਦੁਆਰਾ ਰਿਪੋਰਟ ਕੀਤੀ ਗਈ