ਸਥਾਈ ਚੁੰਬਕਾਂ 'ਤੇ ਲਗਾਏ ਗਏ ਸਾਰੇ ਪ੍ਰਕਾਰ ਦੇ ਸੈਂਟਰਿਫਿਊਗਲ ਬਲਾਂ ਨੂੰ ਸੰਤੁਲਿਤ ਕਰਦੇ ਹੋਏ, ਬੁਰਸ਼ ਰਹਿਤ ਮੋਟਰ ਰੋਟਰਾਂ ਨੂੰ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਅਤੇ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਕਰਨ ਲਈ ਉੱਚ ਮਕੈਨੀਕਲ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਅਤੇ ਉੱਚ ਥਰਮਲ ਗੁਣਾਂ ਵਾਲੀ ਮਲਟੀਲੇਅਰ ਹੀਟ ਸੁੰਗੜਨ ਵਾਲੀ ਟਿਊਬਿੰਗ।ਅਸੈਂਬਲੀ ਦੌਰਾਨ ਸਟੀਕ ਸਥਾਈ ਮੈਗਨੇਟ ਦੇ ਚੀਰ ਜਾਂ ਨੁਕਸਾਨ ਦਾ ਕੋਈ ਖ਼ਤਰਾ ਨਹੀਂ ਹੈ।ਇਸ ਵਿੱਚ ਰੋਟਰ ਦੇ ਕਿਨਾਰਿਆਂ 'ਤੇ ਵੀ ਇੱਕ ਸੰਪੂਰਨ ਬੰਧਨ ਦਾ ਫਾਇਦਾ ਹੈ।ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਗਰਮੀ ਦੇ ਸੁੰਗੜਨ ਯੋਗ ਸਲੀਵ ਦੇ ਅੰਦਰ ਗਲਾਸ ਫਾਈਬਰ ਵਿੱਚ ਵੀ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਮਕੈਨੀਕਲ ਤਾਕਤ ਅਤੇ ਤਾਪਮਾਨ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਗਰਮੀ ਦੇ ਸੁੰਗੜਨ ਲਈ ਵਰਤਿਆ ਜਾਣ ਵਾਲਾ ਤਾਪਮਾਨ ਕਿਊਰੀ ਪੁਆਇੰਟ ਤੋਂ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਚੁੰਬਕ ਦੇ ਚੁੰਬਕੀ ਪ੍ਰਵਾਹ ਨੂੰ ਘੱਟ ਨਹੀਂ ਕਰੇਗਾ।

ਰੋਟਰ ਉੱਤੇ ਹੀਟ ਸੁੰਗੜਨ ਵਾਲੀ ਸਲੀਵ ਪਾਓ, ਚੁੰਬਕ ਥਾਂ 'ਤੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਤਾਪ ਸੁੰਗੜਨਾ (ਕਿਊਰੀ ਪੁਆਇੰਟ ਤੋਂ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਤਾਪਮਾਨ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਕੇ ਅਤੇ ਪ੍ਰਵਾਹ ਦੇ ਨੁਕਸਾਨ ਦੇ ਕਿਸੇ ਵੀ ਖਤਰੇ ਤੋਂ ਬਚਣ ਨਾਲ), ਉੱਚ ਆਰਪੀਐਮ 'ਤੇ ਵੀ ਇੱਕ ਮਜ਼ਬੂਤ ​​ਅਡੈਸ਼ਨ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।ਇਹ ਥਰਮਲ ਸਦਮੇ ਪ੍ਰਤੀ ਵੀ ਰੋਧਕ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਜਦੋਂ ਮੋਟਰ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ (180 ਡਿਗਰੀ ਸੈਲਸੀਅਸ ਤੱਕ) ਲਈ ਚਲਦੀ ਹੈ।ਬਹੁਤ ਮਹਿੰਗੇ ਮੈਟਲ ਰੋਟਰ ਸਲੀਵਜ਼ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ ਐਡੀ ਮੌਜੂਦਾ ਨੁਕਸਾਨ ਤੋਂ ਬਚਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਮੋਟਰ ਦੀ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਨੂੰ ਘਟਾਉਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਮੋਟਰ ਨੂੰ ਜ਼ਿਆਦਾ ਗਰਮ ਕਰਨ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣ ਸਕਦਾ ਹੈ।0.19-0.35 ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਇਸਦੀ ਸੀਮਤ ਮੋਟਾਈ ਰੇਂਜ ਦੇ ਕਾਰਨ, ਸਲੀਵ ਸਰਵੋਤਮ ਸਥਾਈ ਚੁੰਬਕ ਦੇ ਸਹੀ ਪ੍ਰਵਾਹ ਅਤੇ ਚੁੰਬਕ ਦੀ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਂਦੀ ਹੈ, ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਮੋਟਰ ਦੇ ਖੁਦ ਦੇ ਵਧੀਆ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਦੀ ਗਾਰੰਟੀ ਦਿੰਦੀ ਹੈ।

ਹੋਰ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਫਾਇਦੇ ਜੋ ਹੀਟ ਸੁੰਗੜਨ ਵਾਲੀਆਂ ਟਿਊਬਿੰਗ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ: ਬਹੁਤ ਮਹਿੰਗੇ ਸਟੀਲ ਰਿੰਗਾਂ ਦੇ ਉਲਟ, ਹੀਟ ​​ਸੁੰਗੜਨ ਵਾਲੀ ਟਿਊਬਿੰਗ ਦੁਆਲੇ ਲਪੇਟਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਚੁੰਬਕਾਂ ਦੇ ਸਿਰਿਆਂ ਦੀ ਰੱਖਿਆ ਕਰਦੀ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਖੋਰ ਲਈ ਸੰਵੇਦਨਸ਼ੀਲ ਵੀ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਜੋ ਟੁੱਟਣ 'ਤੇ, ਮੋਟਰ ਨੂੰ ਜਾਮ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ।ਸਖ਼ਤ ਰਿੰਗਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹੋਏ ਅਸੈਂਬਲੀ ਦੇ ਦੌਰਾਨ ਕੱਟਣ ਤੋਂ ਪਰਹੇਜ਼ ਕਰਨਾ, ਤਾਪ ਸੁੰਗੜਨ ਵਾਲੀ ਟਿਊਬ ਚੁੰਬਕ ਨੂੰ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਨਾਲ ਚਿਪਕਦੀ ਹੈ, ਇਸਦੀ ਸ਼ਕਲ ਰੱਖਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸਨੂੰ ਕ੍ਰੈਕਿੰਗ ਅਤੇ ਖੁਰਕਣ ਤੋਂ ਰੋਕਦੀ ਹੈ।ਜੇਕਰ ਰੋਟਰ 'ਤੇ ਚੁੰਬਕ ਨੂੰ ਥਾਂ-ਥਾਂ ਚਿਪਕਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਹਰੇਕ ਚੁੰਬਕ ਲਈ ਵਰਤੀ ਜਾਣ ਵਾਲੀ ਗੂੰਦ ਦੀ ਮਾਤਰਾ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦਿਆਂ, ਰੋਟਰ ਦੇ ਸੰਤੁਲਨ ਨਾਲ ਕੁਝ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਹੋ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ, ਜਿਸਦਾ ਮਤਲਬ ਹੈ ਕਿ ਰੋਟਰ ਨੂੰ ਸੰਤੁਲਿਤ ਕਰਨ ਲਈ ਕੁਝ ਗੁੰਝਲਦਾਰ ਸਿਸਟਮ ਲਗਾਉਣਾ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਸਕ੍ਰੈਪ ਰੇਟ ਵਧਦਾ ਹੈ। .

ਆਸਾਨ ਰੋਟਰ ਸੰਤੁਲਨ ਲਈ ਗੋਲ ਹੀਟ ਸੁੰਗੜਨ ਵਾਲੀ ਟਿਊਬਿੰਗ, ਉਤਪਾਦਨ ਸਕ੍ਰੈਪ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣਾ, ਅਸੈਂਬਲੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਦੇ ਹਿੱਸੇ ਵਜੋਂ ਸੰਤੁਲਨ ਨਿਰੀਖਣ ਨੂੰ ਖਤਮ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਸੰਭਾਵੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਮਹਿੰਗੇ ਖਰਚਿਆਂ ਨੂੰ ਖਤਮ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਈਪੌਕਸੀ-ਇੰਪ੍ਰੈਗਨੇਟਿਡ ਟੇਪ ਨਾਲ ਮੈਨੂਅਲ ਸਬੰਧਾਂ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਨੂੰ ਖਤਮ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਇਹ ਬਹੁਤ ਹੌਲੀ ਰੈਜ਼ਿਨ ਐਕਟੀਵੇਸ਼ਨ ਤੋਂ ਵੀ ਬਚਦਾ ਹੈ। ਓਵਨ ਵਿੱਚ ਸਮਾਂ, ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਉਤਪਾਦਕਤਾ ਵਿੱਚ ਸੁਧਾਰ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਛੁਪੀਆਂ ਉਤਪਾਦਨ ਲਾਗਤਾਂ ਨੂੰ ਘਟਾਉਂਦਾ ਹੈ।ਹੀਟ ਸੁੰਗੜਨ ਵਾਲੀ ਟਿਊਬਿੰਗ ਨੂੰ ਚੁੰਬਕਾਂ ਨੂੰ ਰੱਖਣ ਲਈ ਵਰਤੇ ਜਾਣ ਵਾਲੇ ਇਪੌਕਸੀ ਗੂੰਦ ਦੇ ਨਾਲ ਜੋੜ ਕੇ ਵੀ ਸਫਲਤਾਪੂਰਵਕ ਵਰਤਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਗੂੰਦ ਦੀ ਸੰਭਾਵੀ ਅਸਫਲਤਾ ਅਤੇ ਚੁੰਬਕ ਦੀ ਨਿਰਲੇਪਤਾ ਦੇ ਨਾਲ-ਨਾਲ ਖੁਰਚਿਆਂ ਜਾਂ ਹੋਰ ਗੰਦਗੀ ਤੋਂ ਵਾਧੂ ਸੁਰੱਖਿਆ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ।

ਅੰਤ ਵਿੱਚ

ਥਰਮੋਸੈਟਿੰਗ ਰਾਲ (ਪਲਾਸਟਿਕ ਫੈਰਾਈਟ) ਦੇ ਜੋੜ ਦੇ ਨਾਲ Nd-Fe-B NdFeB ਮੈਗਨੇਟ ਤੋਂ ਮੋਲਡ ਕੀਤੇ ਰਿੰਗ ਮੈਗਨੇਟ ਕੰਪਰੈਸ਼ਨ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨ ਵਾਲੀਆਂ ਮੋਟਰਾਂ ਵਿੱਚ, ਤਾਪ ਸੁੰਗੜਨ ਵਾਲੀ ਸਲੀਵ ਵੀ ਮੈਗਨੇਟ ਨੂੰ ਵਰਤੇ ਗਏ ਮਿਸ਼ਰਤ ਦੀ ਭੁਰਭੁਰਾ ਹੋਣ ਕਾਰਨ ਨੁਕਸਾਨ ਤੋਂ ਬਚਾਉਂਦੀ ਹੈ, ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਖੋਰ ਨੂੰ ਰੋਕਦੀ ਹੈ। ਮੋਟਰ ਫਸਣ ਤੋਂ.ਤਾਪ-ਸੁੰਗੜਨ ਯੋਗ ਪੌਲੀਏਸਟਰ ਟਿਊਬ ਥਰਮਲ ਇਨਸੂਲੇਸ਼ਨ (ਕਲਾਸ ਬੀ), ਡਾਈਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ (4-5 kV) ਇਨਸੂਲੇਸ਼ਨ ਦੀ ਗਾਰੰਟੀ ਵੀ ਦਿੰਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ 150-155°C ਸਿਖਰ ਤੱਕ ਤਾਪਮਾਨ 'ਤੇ ਵਰਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।ਸਵੈਚਲਿਤ ਉਦਯੋਗਿਕ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆਵਾਂ ਵਿੱਚ ਸਥਾਈ ਚੁੰਬਕਾਂ ਦੀ ਮੋਟਾਈ, ਆਕਾਰ ਅਤੇ ਭਾਰ ਦਾ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਅਤੇ ਆਸਾਨੀ ਨਾਲ ਪਤਾ ਲਗਾਉਣਾ, ਰੋਟਰਾਂ ਅਤੇ ਮੈਗਨੇਟਾਂ ਨੂੰ ਤਾਪ ਸੁੰਗੜਨ ਵਾਲੀਆਂ ਟਿਊਬਿੰਗਾਂ ਦੇ ਸੰਪੂਰਨ ਚਿਪਕਣ ਦੀ ਸਹੂਲਤ ਦਿੰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਸਥਾਈ ਮੈਗਨੇਟ ਦੀ ਰੀਸਾਈਕਲਿੰਗ ਦੌਰਾਨ ਘੱਟ ਕੀਮਤ ਅਤੇ ਅਸਾਨੀ ਨਾਲ ਵੱਖ ਕਰਨਾ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਦਾ ਹੈ।

2022 ਸੰਸਕਰਣ SZBobet bldc&stepper ਮੋਟਰ ਕੈਟਾਲਾਗ