ਉੱਚ ਅਤੇ ਘੱਟ ਤਾਪਮਾਨ ਵਾਲੇ ਵਾਤਾਵਰਣ ਦੇ ਅਧੀਨ, ਸਥਾਈ ਚੁੰਬਕ ਮੋਟਰ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਦੀਆਂ ਡਿਵਾਈਸ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਅਤੇ ਸੂਚਕ ਬਹੁਤ ਬਦਲ ਜਾਂਦੇ ਹਨ, ਮੋਟਰ ਮਾਡਲ ਅਤੇ ਮਾਪਦੰਡ ਗੁੰਝਲਦਾਰ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਗੈਰ-ਰੇਖਿਕਤਾ ਅਤੇ ਜੋੜਨ ਦੀ ਡਿਗਰੀ ਵਧਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਪਾਵਰ ਡਿਵਾਈਸ ਦਾ ਨੁਕਸਾਨ ਬਹੁਤ ਬਦਲ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।ਨਾ ਸਿਰਫ ਡਰਾਈਵਰ ਦੇ ਨੁਕਸਾਨ ਦਾ ਵਿਸ਼ਲੇਸ਼ਣ ਅਤੇ ਤਾਪਮਾਨ ਵਧਣ ਦੀ ਨਿਯੰਤਰਣ ਰਣਨੀਤੀ ਗੁੰਝਲਦਾਰ ਹੈ, ਬਲਕਿ ਚਾਰ-ਚੌਥਾਈ ਓਪਰੇਸ਼ਨ ਨਿਯੰਤਰਣ ਵੀ ਵਧੇਰੇ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ, ਅਤੇ ਰਵਾਇਤੀ ਡਰਾਈਵ ਕੰਟਰੋਲਰ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਅਤੇ ਮੋਟਰ ਸਿਸਟਮ ਨਿਯੰਤਰਣ ਰਣਨੀਤੀ ਉੱਚ ਤਾਪਮਾਨ ਵਾਲੇ ਵਾਤਾਵਰਣ ਦੀਆਂ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਨਹੀਂ ਕਰ ਸਕਦੀ।

ਰਵਾਇਤੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਡਰਾਈਵ ਕੰਟਰੋਲਰ ਮੁਕਾਬਲਤਨ ਸਥਿਰ ਅੰਬੀਨਟ ਤਾਪਮਾਨ ਦੇ ਅਧੀਨ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਕਦੇ-ਕਦਾਈਂ ਸੂਚਕਾਂ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਪੁੰਜ ਅਤੇ ਵਾਲੀਅਮ ਨੂੰ ਧਿਆਨ ਵਿੱਚ ਰੱਖਦਾ ਹੈ।ਹਾਲਾਂਕਿ, ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਕੰਮ ਕਰਨ ਵਾਲੀਆਂ ਸਥਿਤੀਆਂ ਵਿੱਚ, ਅੰਬੀਨਟ ਤਾਪਮਾਨ -70 ਤੋਂ 180 °C ਦੀ ਇੱਕ ਵਿਸ਼ਾਲ ਤਾਪਮਾਨ ਰੇਂਜ ਵਿੱਚ ਬਦਲਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਪਾਵਰ ਡਿਵਾਈਸਾਂ ਨੂੰ ਇਸ ਘੱਟ ਤਾਪਮਾਨ 'ਤੇ ਚਾਲੂ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ, ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਡਰਾਈਵਰ ਫੰਕਸ਼ਨ ਦੀ ਅਸਫਲਤਾ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਮੋਟਰ ਸਿਸਟਮ ਦੇ ਕੁੱਲ ਪੁੰਜ ਦੁਆਰਾ ਸੀਮਿਤ, ਡ੍ਰਾਈਵ ਕੰਟਰੋਲਰ ਦੀ ਗਰਮੀ ਦੀ ਖਰਾਬੀ ਦੀ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਨੂੰ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਬਦਲੇ ਵਿੱਚ ਡ੍ਰਾਈਵ ਕੰਟਰੋਲਰ ਦੀ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਅਤੇ ਭਰੋਸੇਯੋਗਤਾ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕਰਦਾ ਹੈ.

ਅਤਿ-ਉੱਚ ਤਾਪਮਾਨ ਦੀਆਂ ਸਥਿਤੀਆਂ ਵਿੱਚ, ਪਰਿਪੱਕ SPWM, SVPWM, ਵੈਕਟਰ ਨਿਯੰਤਰਣ ਵਿਧੀਆਂ ਅਤੇ ਹੋਰ ਸਵਿਚਿੰਗ ਨੁਕਸਾਨ ਵੱਡੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਉਹਨਾਂ ਦੀਆਂ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨਾਂ ਸੀਮਤ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ।ਕੰਟਰੋਲ ਥਿਊਰੀ ਅਤੇ ਆਲ-ਡਿਜੀਟਲ ਕੰਟਰੋਲ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਦੇ ਵਿਕਾਸ ਦੇ ਨਾਲ, ਆਧੁਨਿਕ ਸਥਾਈ ਚੁੰਬਕ ਮੋਟਰ ਸਰਵੋ ਕੰਟਰੋਲ ਵਿੱਚ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਉੱਨਤ ਐਲਗੋਰਿਦਮ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਸਪੀਡ ਫੀਡਫੋਰਡ, ਆਰਟੀਫਿਸ਼ੀਅਲ ਇੰਟੈਲੀਜੈਂਸ, ਫਜ਼ੀ ਕੰਟਰੋਲ, ਨਿਊਰੋਨ ਨੈੱਟਵਰਕ, ਸਲਾਈਡਿੰਗ ਮੋਡ ਵੇਰੀਏਬਲ ਸਟ੍ਰਕਚਰ ਕੰਟਰੋਲ ਅਤੇ ਅਰਾਜਕ ਕੰਟਰੋਲ ਸਾਰੇ ਉਪਲਬਧ ਹਨ।ਸਫਲ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨ.

ਉੱਚ ਤਾਪਮਾਨ ਵਾਲੇ ਵਾਤਾਵਰਣ ਵਿੱਚ ਸਥਾਈ ਚੁੰਬਕ ਮੋਟਰ ਦੀ ਡਰਾਈਵ ਨਿਯੰਤਰਣ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਲਈ, ਭੌਤਿਕ ਫੀਲਡ ਗਣਨਾ ਦੇ ਅਧਾਰ ਤੇ ਇੱਕ ਮੋਟਰ-ਕਨਵਰਟਰ ਏਕੀਕ੍ਰਿਤ ਮਾਡਲ ਸਥਾਪਤ ਕਰਨਾ, ਸਮੱਗਰੀ ਅਤੇ ਉਪਕਰਣਾਂ ਦੀਆਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਨੂੰ ਨੇੜਿਓਂ ਜੋੜਨਾ, ਅਤੇ ਫੀਲਡ-ਸਰਕਟ ਕਪਲਿੰਗ ਵਿਸ਼ਲੇਸ਼ਣ ਨੂੰ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਨਾਲ ਚਲਾਉਣਾ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ। ਮੋਟਰ 'ਤੇ ਵਾਤਾਵਰਣ ਦੇ ਪ੍ਰਭਾਵ 'ਤੇ ਵਿਚਾਰ ਕਰੋ।ਸਿਸਟਮ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਦਾ ਪ੍ਰਭਾਵ ਅਤੇ ਆਧੁਨਿਕ ਨਿਯੰਤਰਣ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਅਤੇ ਬੁੱਧੀਮਾਨ ਨਿਯੰਤਰਣ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਦੀ ਪੂਰੀ ਵਰਤੋਂ ਮੋਟਰ ਦੀ ਵਿਆਪਕ ਨਿਯੰਤਰਣ ਗੁਣਵੱਤਾ ਵਿੱਚ ਸੁਧਾਰ ਕਰ ਸਕਦੀ ਹੈ.ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਕਠੋਰ ਵਾਤਾਵਰਣਾਂ ਵਿੱਚ ਕੰਮ ਕਰਨ ਵਾਲੀਆਂ ਸਥਾਈ ਚੁੰਬਕ ਮੋਟਰਾਂ ਨੂੰ ਬਦਲਣਾ ਆਸਾਨ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਦੇ ਸੰਚਾਲਨ ਹਾਲਤਾਂ ਵਿੱਚ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਬਾਹਰੀ ਵਾਤਾਵਰਣਕ ਮਾਪਦੰਡ (ਸਮੇਤ: ਤਾਪਮਾਨ, ਦਬਾਅ, ਹਵਾ ਦੇ ਪ੍ਰਵਾਹ ਦੀ ਗਤੀ ਅਤੇ ਦਿਸ਼ਾ, ਆਦਿ) ਗੁੰਝਲਦਾਰ ਢੰਗ ਨਾਲ ਬਦਲਦੇ ਹਨ, ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਮੋਟਰ ਸਿਸਟਮ ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਹਾਲਾਤ ਫਾਲੋ-ਅੱਪ.ਇਸ ਲਈ, ਪੈਰਾਮੀਟਰ ਗੜਬੜ ਅਤੇ ਬਾਹਰੀ ਗੜਬੜ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਸਥਾਈ ਚੁੰਬਕ ਮੋਟਰ ਦੇ ਉੱਚ ਮਜ਼ਬੂਤੀ ਵਾਲੇ ਡਰਾਈਵ ਕੰਟਰੋਲਰ ਦੀ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਦਾ ਅਧਿਐਨ ਕਰਨਾ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ।

ਜੈਸਿਕਾ