ਊਰਜਾ ਪਰਿਵਰਤਨ ਦੇ ਦ੍ਰਿਸ਼ਟੀਕੋਣ ਤੋਂ, ਅਸੀਂ ਇਸ ਗੱਲ ਨੂੰ ਤਰਜੀਹ ਦਿੰਦੇ ਹਾਂ ਕਿ ਮੋਟਰ ਵਿੱਚ ਉੱਚ ਪਾਵਰ ਫੈਕਟਰ ਅਤੇ ਉੱਚ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਪੱਧਰ ਹੈ।

ਊਰਜਾ-ਬਚਤ ਅਤੇ ਨਿਕਾਸੀ-ਕਟੌਤੀ ਨੀਤੀਆਂ ਦੇ ਮਾਰਗਦਰਸ਼ਨ ਦੇ ਤਹਿਤ, ਉੱਚ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਮੋਟਰ ਨਿਰਮਾਤਾਵਾਂ ਅਤੇ ਸਾਰੇ ਮੋਟਰ ਖਪਤਕਾਰਾਂ ਦਾ ਸਾਂਝਾ ਪਿੱਛਾ ਬਣ ਗਿਆ ਹੈ।ਵੱਖ-ਵੱਖ ਸਬੰਧਿਤ ਊਰਜਾ-ਬਚਤ ਤਕਨਾਲੋਜੀਆਂ ਦੀ ਬਹੁਤ ਕਦਰ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ।ਕੁਝ ਲੋਕਾਂ ਨੇ ਇੱਕ ਸਵਾਲ ਪੁੱਛਿਆ, ਜੇਕਰ ਮੋਟਰ ਕੁਸ਼ਲ ਹੈ, ਤਾਂ ਕੀ ਮੋਟਰ ਦਾ ਪਾਵਰ ਫੈਕਟਰ ਦੁਬਾਰਾ ਘਟ ਜਾਵੇਗਾ?

ਮੋਟਰ ਸਿਸਟਮ ਐਕਟਿਵ ਪਾਵਰ ਅਤੇ ਰਿਐਕਟਿਵ ਪਾਵਰ ਦੀ ਖਪਤ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਮੋਟਰ ਦਾ ਪਾਵਰ ਫੈਕਟਰ ਕੁੱਲ ਪ੍ਰਤੱਖ ਪਾਵਰ ਲਈ ਉਪਯੋਗੀ ਸ਼ਕਤੀ ਦਾ ਅਨੁਪਾਤ ਹੈ।ਪਾਵਰ ਫੈਕਟਰ ਜਿੰਨਾ ਉੱਚਾ ਹੋਵੇਗਾ, ਉਪਯੋਗੀ ਸ਼ਕਤੀ ਅਤੇ ਕੁੱਲ ਸ਼ਕਤੀ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਅਨੁਪਾਤ ਜਿੰਨਾ ਜ਼ਿਆਦਾ ਹੋਵੇਗਾ, ਅਤੇ ਸਿਸਟਮ ਓਨਾ ਹੀ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਨਾਲ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ।ਪਾਵਰ ਫੈਕਟਰ ਬਿਜਲੀ ਊਰਜਾ ਨੂੰ ਜਜ਼ਬ ਕਰਨ ਲਈ ਮੋਟਰ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ ਅਤੇ ਪੱਧਰ ਦਾ ਮੁਲਾਂਕਣ ਕਰਦਾ ਹੈ।ਮੋਟਰ ਦੀ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਮੋਟਰ ਉਤਪਾਦ ਦੀ ਸਮਾਈ ਹੋਈ ਬਿਜਲਈ ਊਰਜਾ ਨੂੰ ਮਕੈਨੀਕਲ ਊਰਜਾ ਵਿੱਚ ਬਦਲਣ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਹ ਮੋਟਰ ਦੀ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਦਾ ਪੱਧਰ ਹੈ।

ਇੰਡਕਸ਼ਨ ਮੋਟਰ ਦਾ ਉਤੇਜਨਾ ਸਰੋਤ ਸਟੇਟਰ ਦੁਆਰਾ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਊਰਜਾ ਇੰਪੁੱਟ ਹੈ।ਮੋਟਰ ਨੂੰ ਹਿਸਟਰੇਸਿਸ ਪਾਵਰ ਫੈਕਟਰ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਚੱਲਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਤਬਦੀਲੀ ਦੀ ਅਵਸਥਾ ਹੈ, ਜੋ ਬਿਨਾਂ ਲੋਡ ਦੇ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਹੈ ਅਤੇ ਪੂਰੇ ਲੋਡ 'ਤੇ 0.80-0.90 ਜਾਂ ਵੱਧ ਤੱਕ ਵਧ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।ਜਦੋਂ ਲੋਡ ਵਧਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਕਿਰਿਆਸ਼ੀਲ ਸ਼ਕਤੀ ਵਧ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਪ੍ਰਤੱਖ ਸ਼ਕਤੀ ਨਾਲ ਕਿਰਿਆਸ਼ੀਲ ਸ਼ਕਤੀ ਦਾ ਅਨੁਪਾਤ ਵਧ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।ਇਸ ਲਈ, ਮੋਟਰ ਦੀ ਚੋਣ ਅਤੇ ਮੇਲ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ, ਢੁਕਵੀਂ ਲੋਡ ਦਰ 'ਤੇ ਵਿਚਾਰ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ.

ਇੰਡਕਸ਼ਨ ਮੋਟਰਾਂ ਦੀ ਤੁਲਨਾ ਵਿੱਚ, ਸਥਾਈ ਚੁੰਬਕ ਸਮਕਾਲੀ ਮੋਟਰਾਂ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਮੁੱਲ ਹਨ​​ਹਲਕੇ ਲੋਡ 'ਤੇ, ਅਤੇ ਉਹਨਾਂ ਦੀ ਉੱਚ-ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਸੰਚਾਲਨ ਸੀਮਾਵਾਂ ਚੌੜੀਆਂ ਹਨ।ਲੋਡ ਦੀ ਦਰ 25% ਤੋਂ 120% ਦੀ ਰੇਂਜ ਵਿੱਚ ਹੈ, ਅਤੇ ਕੁਸ਼ਲਤਾ 90% ਤੋਂ ਵੱਧ ਹੈ।ਸਥਾਈ ਚੁੰਬਕ ਸਮਕਾਲੀ ਮੋਟਰਾਂ ਦੀ ਰੇਟ ਕੀਤੀ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਮੌਜੂਦਾ ਰਾਸ਼ਟਰੀ ਮਿਆਰੀ ਪੱਧਰ 1 ਊਰਜਾ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਲੋੜਾਂ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਇਹ ਊਰਜਾ ਬਚਾਉਣ ਦੇ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ ਅਸਿੰਕ੍ਰੋਨਸ ਮੋਟਰਾਂ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ ਸਥਾਈ ਚੁੰਬਕ ਸਮਕਾਲੀ ਮੋਟਰਾਂ ਦਾ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡਾ ਫਾਇਦਾ ਹੈ।

ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਮੋਟਰਾਂ ਲਈ, ਪਾਵਰ ਫੈਕਟਰ ਅਤੇ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਦੋ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਸੂਚਕ ਹਨ ਜੋ ਮੋਟਰ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦੇ ਹਨ।ਪਾਵਰ ਫੈਕਟਰ ਜਿੰਨਾ ਉੱਚਾ ਹੋਵੇਗਾ, ਪਾਵਰ ਸਪਲਾਈ ਦੀ ਉਪਯੋਗਤਾ ਦਰ ਉੱਚੀ ਹੋਵੇਗੀ, ਇਹ ਵੀ ਕਾਰਨ ਹੈ ਕਿ ਦੇਸ਼ ਇਲੈਕਟ੍ਰੀਕਲ ਉਤਪਾਦਾਂ ਦੇ ਪਾਵਰ ਫੈਕਟਰ ਨੂੰ ਸੀਮਤ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਮੋਟਰ ਦੇ ਉਪਭੋਗਤਾ ਨਾਲ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਲੈਣਾ-ਦੇਣਾ ਹੈ।ਮੋਟਰ ਦੀ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਜਿੰਨੀ ਜ਼ਿਆਦਾ ਹੋਵੇਗੀ, ਮੋਟਰ ਦਾ ਨੁਕਸਾਨ ਓਨਾ ਹੀ ਘੱਟ ਹੋਵੇਗਾ, ਅਤੇ ਘੱਟ ਬਿਜਲੀ ਦੀ ਖਪਤ, ਜੋ ਸਿੱਧੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਮੋਟਰ ਖਪਤਕਾਰਾਂ ਦੀ ਬਿਜਲੀ ਦੀ ਲਾਗਤ ਨਾਲ ਸਬੰਧਤ ਹੈ।ਇੰਡਕਸ਼ਨ ਮੋਟਰਾਂ ਲਈ, ਮੋਟਰ ਦੀ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਪੱਧਰ ਨੂੰ ਬਿਹਤਰ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਸਹੀ ਲੋਡ ਅਨੁਪਾਤ ਇੱਕ ਮੁੱਖ ਕਾਰਕ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਇੱਕ ਸਮੱਸਿਆ ਹੈ ਜਿਸ ਵੱਲ ਮੋਟਰ ਮੈਚਿੰਗ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਵਿੱਚ ਧਿਆਨ ਦਿੱਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।