ਸ਼ਾਫਟ ਕਰੰਟ ਵੇਰੀਏਬਲ ਫ੍ਰੀਕੁਐਂਸੀ ਮੋਟਰਾਂ, ਵੱਡੀਆਂ ਮੋਟਰਾਂ, ਉੱਚ ਵੋਲਟੇਜ ਮੋਟਰਾਂ ਅਤੇ ਜਨਰੇਟਰਾਂ ਦਾ ਇੱਕ ਵੱਡਾ ਪੁੰਜ ਕਾਤਲ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਹ ਮੋਟਰ ਬੇਅਰਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਲਈ ਬਹੁਤ ਹਾਨੀਕਾਰਕ ਹੈ।ਨਾਕਾਫ਼ੀ ਸ਼ਾਫਟ ਮੌਜੂਦਾ ਸਾਵਧਾਨੀਆਂ ਕਾਰਨ ਬੇਅਰਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਫੇਲ੍ਹ ਹੋਣ ਦੇ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਮਾਮਲੇ ਹਨ।

ਸ਼ਾਫਟ ਕਰੰਟ ਘੱਟ ਵੋਲਟੇਜ ਅਤੇ ਉੱਚ ਕਰੰਟ ਦੁਆਰਾ ਦਰਸਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਬੇਅਰਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਨੂੰ ਹੋਣ ਵਾਲੇ ਨੁਕਸਾਨ ਨੂੰ ਅਟੱਲ ਕਿਹਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।ਸ਼ਾਫਟ ਕਰੰਟ ਦੀ ਪੈਦਾਵਾਰ ਸ਼ਾਫਟ ਵੋਲਟੇਜ ਅਤੇ ਬੰਦ ਲੂਪ ਦੇ ਕਾਰਨ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।ਸ਼ਾਫਟ ਕਰੰਟ ਦੀ ਸਮੱਸਿਆ ਨੂੰ ਹੱਲ ਕਰਨ ਲਈ, ਇਸ ਨੂੰ ਸ਼ਾਫਟ ਵੋਲਟੇਜ ਨੂੰ ਖਤਮ ਕਰਕੇ ਜਾਂ ਲੂਪ ਨੂੰ ਕੱਟ ਕੇ ਹੱਲ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।

ਅਸੰਤੁਲਿਤ ਚੁੰਬਕੀ ਸਰਕਟ, ਇਨਵਰਟਰ ਪਾਵਰ ਸਪਲਾਈ, ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਸਟੈਟਿਕ ਇੰਡਕਸ਼ਨ, ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਸਟੈਟਿਕ ਚਾਰਜ ਅਤੇ ਬਾਹਰੀ ਪਾਵਰ ਸਪਲਾਈ ਦਖਲਅੰਦਾਜ਼ੀ ਸਾਰੇ ਸ਼ਾਫਟ ਵੋਲਟੇਜ ਪੈਦਾ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ।ਇੱਕ ਬੰਦ ਲੂਪ ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਕਰਦੇ ਹੋਏ, ਵੱਡੇ ਸ਼ਾਫਟ ਕਰੰਟ ਬਹੁਤ ਥੋੜੇ ਸਮੇਂ ਵਿੱਚ ਗਰਮੀ ਦੇ ਕਾਰਨ ਬੇਅਰਿੰਗ ਨੂੰ ਬੰਦ ਕਰ ਦੇਵੇਗਾ।ਸ਼ਾਫਟ ਕਰੰਟ ਦੁਆਰਾ ਸਾੜੀਆਂ ਗਈਆਂ ਬੇਅਰਿੰਗਾਂ ਬੇਅਰਿੰਗ ਅੰਦਰੂਨੀ ਰਿੰਗ ਦੀ ਬਾਹਰੀ ਸਤਹ 'ਤੇ ਵਾਸ਼ਬੋਰਡ ਵਰਗੇ ਨਿਸ਼ਾਨ ਛੱਡ ਦੇਣਗੀਆਂ।

ਸ਼ਾਫਟ ਕਰੰਟ ਦੀ ਸਮੱਸਿਆ ਤੋਂ ਬਚਣ ਲਈ, ਮੋਟਰ ਦੇ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਅਤੇ ਨਿਰਮਾਣ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਵਿੱਚ ਲੋੜੀਂਦੇ ਉਪਾਅ ਕੀਤੇ ਜਾਣੇ ਚਾਹੀਦੇ ਹਨ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਅੰਤਲੇ ਕਵਰ ਅਤੇ ਬੇਅਰਿੰਗ ਸਲੀਵ ਵਿੱਚ ਲੋੜੀਂਦੇ ਇਨਸੂਲੇਸ਼ਨ ਉਪਾਅ ਸ਼ਾਮਲ ਕਰਨਾ।ਲਿੰਕ ਲੀਕੇਜ ਕਾਰਬਨ ਬੁਰਸ਼ ਨੂੰ ਵਧਾਉਂਦਾ ਹੈ।ਵਰਤੋਂ ਦੇ ਦ੍ਰਿਸ਼ਟੀਕੋਣ ਤੋਂ, ਇਹ ਕੰਪੋਨੈਂਟਾਂ 'ਤੇ ਸਰਕਟ ਤੋੜਨ ਵਾਲੇ ਉਪਾਅ ਕਰਨ ਲਈ ਇੱਕ ਵਾਰ ਅਤੇ ਸਭ ਲਈ-ਸਾਰੇ ਉਪਾਅ ਹੈ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਡਾਇਵਰਸ਼ਨ ਵਿਧੀਆਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਾਰਬਨ ਬੁਰਸ਼ ਡਿਵਾਈਸਾਂ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਦੀ ਅਗਵਾਈ ਕਰ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਘੱਟੋ-ਘੱਟ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਚੱਕਰ ਦੌਰਾਨ ਮੋਟਰ, ਕਾਰਬਨ ਬੁਰਸ਼ ਸਿਸਟਮ ਨੂੰ ਸਮੱਸਿਆ ਨਹੀਂ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ।

ਇੰਸੂਲੇਟਿਡ ਬੇਅਰਿੰਗ ਅਤੇ ਆਮ ਬੇਅਰਿੰਗ ਦਾ ਆਕਾਰ ਅਤੇ ਬੇਅਰਿੰਗ ਸਮਰੱਥਾ ਇੱਕੋ ਜਿਹੀ ਹੈ।ਫਰਕ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਇੰਸੂਲੇਟਿਡ ਬੇਅਰਿੰਗ ਕਰੰਟ ਦੇ ਲੰਘਣ ਨੂੰ ਬਹੁਤ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਰੋਕ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਇੰਸੂਲੇਟਿਡ ਬੇਅਰਿੰਗ ਬਿਜਲੀ ਦੇ ਖੋਰ ਕਾਰਨ ਹੋਣ ਵਾਲੇ ਨੁਕਸਾਨ ਤੋਂ ਬਚ ਸਕਦੀ ਹੈ।ਓਪਰੇਸ਼ਨ ਵਧੇਰੇ ਭਰੋਸੇਮੰਦ ਹੈ, ਅਤੇ ਇੰਸੂਲੇਟਿਡ ਬੇਅਰਿੰਗ ਬੇਅਰਿੰਗ 'ਤੇ ਪ੍ਰੇਰਿਤ ਕਰੰਟ ਦੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਖੋਰ ਪ੍ਰਭਾਵ ਤੋਂ ਬਚ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਕਰੰਟ ਨੂੰ ਗਰੀਸ, ਰੋਲਿੰਗ ਐਲੀਮੈਂਟਸ ਅਤੇ ਰੇਸਵੇਅ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਪਹੁੰਚਾਉਣ ਤੋਂ ਰੋਕ ਸਕਦੀ ਹੈ।

ਜਦੋਂ ਮੋਟਰ ਨੂੰ ਇਨਵਰਟਰ ਪਾਵਰ ਸਪਲਾਈ ਨਾਲ ਚਲਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਪਾਵਰ ਸਪਲਾਈ ਵੋਲਟੇਜ ਵਿੱਚ ਉੱਚ-ਆਰਡਰ ਹਾਰਮੋਨਿਕ ਕੰਪੋਨੈਂਟ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਜੋ ਕਿ ਸਟੇਟਰ ਵਿੰਡਿੰਗ ਕੋਇਲ ਦੇ ਸਿਰਿਆਂ, ਵਾਇਰਿੰਗ ਪਾਰਟਸ ਅਤੇ ਘੁੰਮਦੇ ਸ਼ਾਫਟ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਮੈਗਨੈਟਿਕ ਇੰਡਕਸ਼ਨ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਸ਼ਾਫਟ ਵੋਲਟੇਜ ਪੈਦਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।

ਅਸਿੰਕਰੋਨਸ ਮੋਟਰ ਦੀ ਸਟੇਟਰ ਵਿੰਡਿੰਗ ਸਟੇਟਰ ਕੋਰ ਸਲਾਟ ਵਿੱਚ ਏਮਬੇਡ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਸਟੇਟਰ ਵਿੰਡਿੰਗ ਦੇ ਮੋੜਾਂ ਅਤੇ ਸਟੇਟਰ ਵਿੰਡਿੰਗ ਅਤੇ ਮੋਟਰ ਫਰੇਮ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਵੰਡੀਆਂ ਸਮਰੱਥਾਵਾਂ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ।ਆਮ ਮੋਡ ਵੋਲਟੇਜ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਬਦਲਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਲੀਕੇਜ ਕਰੰਟ ਮੋਟਰ ਵਿੰਡਿੰਗ ਦੀ ਵਿਤਰਿਤ ਸਮਰੱਥਾ ਦੁਆਰਾ ਮੋਟਰ ਕੇਸਿੰਗ ਤੋਂ ਜ਼ਮੀਨੀ ਟਰਮੀਨਲ ਤੱਕ ਬਣਦਾ ਹੈ।ਇਹ ਲੀਕੇਜ ਕਰੰਟ ਦੋ ਤਰ੍ਹਾਂ ਦੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਮੈਗਨੈਟਿਕ ਦਖਲਅੰਦਾਜ਼ੀ, ਰੇਡੀਓਐਕਟਿਵ ਅਤੇ ਕੰਡਕਟਿਵ ਬਣ ਸਕਦਾ ਹੈ।ਮੋਟਰ ਦੇ ਚੁੰਬਕੀ ਸਰਕਟ ਦੇ ਅਸੰਤੁਲਨ ਦੇ ਕਾਰਨ, ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਸਟੈਟਿਕ ਇੰਡਕਸ਼ਨ ਅਤੇ ਕਾਮਨ ਮੋਡ ਵੋਲਟੇਜ ਸ਼ਾਫਟ ਵੋਲਟੇਜ ਅਤੇ ਸ਼ਾਫਟ ਕਰੰਟ ਦੇ ਕਾਰਨ ਹਨ।