ਰੀਮੈਨਿਊਫੈਕਚਰਿੰਗ ਜਨਰਲ

ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ 1: ਰਿਕਵਰੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਸਰਵੇਖਣ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਵੱਖ-ਵੱਖ ਕੰਪਨੀਆਂ ਮੋਟਰਾਂ ਨੂੰ ਰੀਸਾਈਕਲ ਕਰਨ ਲਈ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਤਰੀਕਿਆਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ।ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ, Wannan ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਮੋਟਰ ਹਰੇਕ ਰੀਸਾਈਕਲ ਕੀਤੀ ਮੋਟਰ ਲਈ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਹਵਾਲੇ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦੀ ਹੈ।ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਤਜਰਬੇਕਾਰ ਇੰਜਨੀਅਰ ਮੋਟਰ ਦੀ ਸਰਵਿਸ ਲਾਈਫ, ਪਹਿਨਣ ਦੀ ਡਿਗਰੀ, ਅਸਫਲਤਾ ਦਰ, ਅਤੇ ਕਿਹੜੇ ਹਿੱਸੇ ਬਦਲਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ, ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਮੋਟਰ ਨੂੰ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰਨ ਲਈ ਸਿੱਧੇ ਰੀਸਾਈਕਲਿੰਗ ਸਾਈਟ 'ਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ।ਕੀ ਇਹ ਪੁਨਰ ਨਿਰਮਾਣ ਲਈ ਲੋੜਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਫਿਰ ਰੀਸਾਈਕਲਿੰਗ ਲਈ ਇੱਕ ਹਵਾਲਾ ਦਿੰਦਾ ਹੈ।ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ, ਡੋਂਗਗੁਆਨ, ਗੁਆਂਗਡੋਂਗ ਵਿੱਚ, ਮੋਟਰ ਦੀ ਸ਼ਕਤੀ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਮੋਟਰ ਨੂੰ ਰੀਸਾਈਕਲ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਪੋਲ ਨੰਬਰਾਂ ਵਾਲੀ ਮੋਟਰ ਦੀ ਰੀਸਾਈਕਲਿੰਗ ਕੀਮਤ ਵੀ ਵੱਖਰੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।ਖੰਭਿਆਂ ਦੀ ਗਿਣਤੀ ਜਿੰਨੀ ਜ਼ਿਆਦਾ ਹੋਵੇਗੀ, ਕੀਮਤ ਓਨੀ ਹੀ ਜ਼ਿਆਦਾ ਹੋਵੇਗੀ।

2 ਤੋੜਨਾ ਅਤੇ ਸਧਾਰਨ ਵਿਜ਼ੂਅਲ ਨਿਰੀਖਣ ਮੋਟਰ ਨੂੰ ਪੇਸ਼ੇਵਰ ਉਪਕਰਣਾਂ ਨਾਲ ਵੱਖ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਪਹਿਲਾਂ ਇੱਕ ਸਧਾਰਨ ਵਿਜ਼ੂਅਲ ਨਿਰੀਖਣ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।ਮੁੱਖ ਉਦੇਸ਼ ਇਹ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰਨਾ ਹੈ ਕਿ ਕੀ ਮੋਟਰ ਦੇ ਮੁੜ ਨਿਰਮਾਣ ਦੀ ਸੰਭਾਵਨਾ ਹੈ ਅਤੇ ਸਿਰਫ਼ ਇਹ ਨਿਰਣਾ ਕਰਨਾ ਹੈ ਕਿ ਕਿਹੜੇ ਹਿੱਸੇ ਬਦਲਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ, ਕਿਨ੍ਹਾਂ ਦੀ ਮੁਰੰਮਤ ਕੀਤੀ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਕਿਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਦੁਬਾਰਾ ਨਿਰਮਾਣ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਨਹੀਂ ਹੈ।ਉਡੀਕ ਕਰੋ।ਸਧਾਰਨ ਵਿਜ਼ੂਅਲ ਨਿਰੀਖਣ ਦੇ ਮੁੱਖ ਭਾਗਾਂ ਵਿੱਚ ਕੇਸਿੰਗ ਅਤੇ ਸਿਰੇ ਦਾ ਕਵਰ, ਪੱਖਾ ਅਤੇ ਹੁੱਡ, ਘੁੰਮਾਉਣ ਵਾਲੀ ਸ਼ਾਫਟ ਆਦਿ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ।

3 ਖੋਜ ਮੋਟਰ ਦੇ ਹਿੱਸਿਆਂ 'ਤੇ ਵਿਸਤ੍ਰਿਤ ਖੋਜ ਕਰੋ, ਅਤੇ ਮੋਟਰ ਦੇ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਮਾਪਦੰਡਾਂ ਦਾ ਪਤਾ ਲਗਾਓ, ਤਾਂ ਜੋ ਮੁੜ ਨਿਰਮਾਣ ਯੋਜਨਾ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਇੱਕ ਅਧਾਰ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕੇ।ਵੱਖ-ਵੱਖ ਮਾਪਦੰਡਾਂ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ ਮੋਟਰ ਸੈਂਟਰ ਦੀ ਉਚਾਈ, ਆਇਰਨ ਕੋਰ ਦਾ ਬਾਹਰੀ ਵਿਆਸ, ਫਰੇਮ ਦਾ ਆਕਾਰ, ਫਲੈਂਜ ਕੋਡ, ਫਰੇਮ ਦੀ ਲੰਬਾਈ, ਆਇਰਨ ਕੋਰ ਦੀ ਲੰਬਾਈ, ਪਾਵਰ, ਸਪੀਡ ਜਾਂ ਸੀਰੀਜ਼, ਔਸਤ ਵੋਲਟੇਜ, ਔਸਤ ਮੌਜੂਦਾ, ਕਿਰਿਆਸ਼ੀਲ ਸ਼ਕਤੀ, ਪ੍ਰਤੀਕਿਰਿਆਸ਼ੀਲ ਸ਼ਕਤੀ, ਸਪੱਸ਼ਟ ਸ਼ਕਤੀ, ਪਾਵਰ ਫੈਕਟਰ, ਸਟੇਟਰ ਤਾਂਬੇ ਦਾ ਨੁਕਸਾਨ, ਰੋਟਰ ਅਲਮੀਨੀਅਮ ਦਾ ਨੁਕਸਾਨ, ਵਾਧੂ ਨੁਕਸਾਨ, ਤਾਪਮਾਨ ਵਧਣਾ, ਆਦਿ।

4. ਪੁਨਰ ਨਿਰਮਾਣ ਯੋਜਨਾ ਬਣਾਉਣ ਅਤੇ ਮੋਟਰ ਨੂੰ ਕੁਸ਼ਲ ਰੀਨਿਊਫੈਕਚਰਿੰਗ ਲਈ ਮੁੜ ਨਿਰਮਾਣ ਦੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਵਿੱਚ, ਨਿਰੀਖਣ ਨਤੀਜਿਆਂ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਹਿੱਸਿਆਂ ਲਈ ਨਿਸ਼ਾਨਾ ਉਪਾਅ ਹੋਣਗੇ, ਪਰ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਸਟੇਟਰ ਅਤੇ ਰੋਟਰ ਦੇ ਹਿੱਸੇ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ, ਫਰੇਮ ( ਸਿਰੇ ਦਾ ਕਵਰ) ), ਆਦਿ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵਰਤੋਂ ਲਈ ਰਾਖਵੇਂ ਰੱਖੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਸਾਰੇ ਨਵੇਂ ਹਿੱਸੇ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਬੇਅਰਿੰਗ, ਪੱਖੇ, ਹੁੱਡ ਅਤੇ ਜੰਕਸ਼ਨ ਬਾਕਸ ਵਰਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ (ਨਵੇਂ ਬਦਲੇ ਗਏ ਪੱਖੇ ਅਤੇ ਹੁੱਡ ਨਵੇਂ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਹਨ ਜੋ ਊਰਜਾ ਬਚਾਉਣ ਵਾਲੇ ਅਤੇ ਕੁਸ਼ਲ ਹਨ)।

1. ਸਟੇਟਰ ਹਿੱਸੇ ਲਈ, ਸਟੇਟਰ ਕੋਇਲ ਨੂੰ ਇੰਸੂਲੇਟਿੰਗ ਪੇਂਟ ਅਤੇ ਸਟੈਟਰ ਕੋਰ ਨੂੰ ਡੁਬੋ ਕੇ ਪੂਰੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਠੀਕ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਜਿਸਨੂੰ ਵੱਖ ਕਰਨਾ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਮੁਸ਼ਕਲ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।ਪਿਛਲੀ ਮੋਟਰ ਦੀ ਮੁਰੰਮਤ ਵਿੱਚ, ਕੋਇਲ ਨੂੰ ਸਾੜਨ ਦਾ ਤਰੀਕਾ ਇੰਸੂਲੇਟਿੰਗ ਪੇਂਟ ਨੂੰ ਹਟਾਉਣ ਲਈ ਵਰਤਿਆ ਗਿਆ ਸੀ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਕੋਰ ਦੀ ਗੁਣਵੱਤਾ ਨਸ਼ਟ ਹੋ ਜਾਂਦੀ ਸੀ ਅਤੇ ਬਹੁਤ ਵੱਡਾ ਵਾਤਾਵਰਣ ਪ੍ਰਦੂਸ਼ਣ ਹੁੰਦਾ ਸੀ।(ਮੁੜ-ਨਿਰਮਾਣ ਲਈ, ਹਵਾ ਦੇ ਸਿਰਿਆਂ ਨੂੰ ਕੱਟਣ ਲਈ ਇੱਕ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਮਸ਼ੀਨ ਟੂਲ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਗੈਰ-ਵਿਨਾਸ਼ਕਾਰੀ ਅਤੇ ਪ੍ਰਦੂਸ਼ਣ-ਰਹਿਤ ਹੈ; ਵਿੰਡਿੰਗ ਸਿਰਿਆਂ ਨੂੰ ਕੱਟਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਉਪਕਰਣਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਸਟੈਟਰ ਕੋਰ ਨੂੰ ਕੋਇਲਾਂ ਨਾਲ ਦਬਾਉਣ ਲਈ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਕੋਰ ਨੂੰ ਗਰਮ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ , ਸਟੈਟਰ ਕੋਇਲਾਂ ਨੂੰ ਬਾਹਰ ਕੱਢਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ; ਕੋਇਲਾਂ ਨੂੰ ਨਵੀਂ ਸਕੀਮ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਮੁੜ-ਜ਼ਖਮ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ; ਸਟੈਟਰ ਕੋਰ ਨੂੰ ਸਾਫ਼ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਆਫ-ਲਾਈਨ ਵਾਇਰਿੰਗ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰੋ ਅਤੇ ਵੋਲਟੇਜ ਟੈਸਟ ਦਾ ਸਾਮ੍ਹਣਾ ਕਰੋ। ਟੈਸਟ ਪਾਸ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, VPI ਡਿਪਿੰਗ ਟੈਂਕ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਹੋਵੋ ਡੁਬੋਣ ਲਈ, ਅਤੇ ਫਿਰ ਡੁਬੋਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਸੁੱਕਣ ਲਈ ਓਵਨ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਹੋਵੋ।

2. ਰੋਟਰ ਹਿੱਸੇ ਲਈ, ਰੋਟਰ ਕੋਰ ਅਤੇ ਰੋਟੇਟਿੰਗ ਸ਼ਾਫਟ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਦਖਲ ਦੇ ਫਿੱਟ ਹੋਣ ਦੇ ਕਾਰਨ, ਸ਼ਾਫਟ ਅਤੇ ਆਇਰਨ ਕੋਰ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਨਾ ਪਹੁੰਚਾਉਣ ਲਈ, ਇੰਟਰਮੀਡੀਏਟ ਬਾਰੰਬਾਰਤਾ ਐਡੀ ਮੌਜੂਦਾ ਹੀਟਿੰਗ ਉਪਕਰਣ ਦੀ ਸਤਹ ਨੂੰ ਗਰਮ ਕਰਨ ਲਈ ਮੁੜ ਨਿਰਮਾਣ ਵਿੱਚ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ. ਮੋਟਰ ਰੋਟਰ.ਸ਼ਾਫਟ ਅਤੇ ਰੋਟਰ ਆਇਰਨ ਕੋਰ ਦੇ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਥਰਮਲ ਪਸਾਰ ਗੁਣਾਂ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਸ਼ਾਫਟ ਅਤੇ ਰੋਟਰ ਆਇਰਨ ਕੋਰ ਨੂੰ ਵੱਖ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ;ਰੋਟੇਟਿੰਗ ਸ਼ਾਫਟ ਦੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਹੋਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਇੰਟਰਮੀਡੀਏਟ ਫ੍ਰੀਕੁਐਂਸੀ ਐਡੀ ਕਰੰਟ ਹੀਟਰ ਨੂੰ ਗਰਮ ਕਰਨ ਲਈ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਰੋਟਰ ਆਇਰਨ ਕੋਰ ਨੂੰ ਨਵੇਂ ਸ਼ਾਫਟ ਵਿੱਚ ਦਬਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ;ਰੋਟਰ ਨੂੰ ਦਬਾਉਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਡਾਇਨਾਮਿਕ ਬੈਲੇਂਸਿੰਗ ਮਸ਼ੀਨ 'ਤੇ ਡਾਇਨਾਮਿਕ ਬੈਲੇਂਸ ਟੈਸਟ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਬੇਅਰਿੰਗ ਹੀਟਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਨਵੀਂ ਬੇਅਰਿੰਗ ਨੂੰ ਗਰਮ ਕਰਨ ਅਤੇ ਇਸਨੂੰ ਰੋਟਰ 'ਤੇ ਸਥਾਪਿਤ ਕਰਨ ਲਈ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।

3. ਮਸ਼ੀਨ ਬੇਸ ਅਤੇ ਐਂਡ ਕਵਰ ਲਈ, ਮਸ਼ੀਨ ਬੇਸ ਅਤੇ ਐਂਡ ਕਵਰ ਦੇ ਨਿਰੀਖਣ ਪਾਸ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਸਤ੍ਹਾ ਨੂੰ ਸਾਫ਼ ਕਰਨ ਅਤੇ ਇਸਦੀ ਮੁੜ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨ ਲਈ ਸੈਂਡਬਲਾਸਟਿੰਗ ਉਪਕਰਣ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰੋ।4. ਪੱਖੇ ਅਤੇ ਏਅਰ ਹੁੱਡ ਲਈ, ਅਸਲੀ ਭਾਗਾਂ ਨੂੰ ਸਕ੍ਰੈਪ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਉੱਚ-ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਵਾਲੇ ਪੱਖੇ ਅਤੇ ਏਅਰ ਹੁੱਡਾਂ ਨਾਲ ਬਦਲ ਦਿੱਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।5. ਜੰਕਸ਼ਨ ਬਾਕਸ ਲਈ, ਜੰਕਸ਼ਨ ਬਾਕਸ ਕਵਰ ਅਤੇ ਜੰਕਸ਼ਨ ਬੋਰਡ ਨੂੰ ਸਕ੍ਰੈਪ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਨਵੇਂ ਨਾਲ ਬਦਲ ਦਿੱਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।ਜੰਕਸ਼ਨ ਬਾਕਸ ਸੀਟ ਨੂੰ ਸਾਫ਼ ਕਰਨ ਅਤੇ ਦੁਬਾਰਾ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਜੰਕਸ਼ਨ ਬਾਕਸ ਨੂੰ ਦੁਬਾਰਾ ਜੋੜਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।6 ਅਸੈਂਬਲੀ, ਟੈਸਟਿੰਗ, ਸਟੇਟਰ, ਰੋਟਰ, ਫਰੇਮ, ਐਂਡ ਕਵਰ, ਪੱਖਾ, ਹੁੱਡ ਅਤੇ ਜੰਕਸ਼ਨ ਬਾਕਸ ਦੀ ਸਪੁਰਦਗੀ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਜਨਰਲ ਅਸੈਂਬਲੀ ਨਵੀਂ ਮੋਟਰ ਨਿਰਮਾਣ ਵਿਧੀ ਅਨੁਸਾਰ ਪੂਰੀ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।ਅਤੇ ਫੈਕਟਰੀ ਟੈਸਟ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰੋ.