ਕੋਈ ਵੀ ਇਲੈਕਟ੍ਰੀਕਲ ਉਤਪਾਦ, ਮੋਟਰ ਉਤਪਾਦਾਂ ਸਮੇਤ, ਬੇਸ਼ੱਕ, ਇਸਦੇ ਆਮ ਕੰਮਕਾਜ ਲਈ ਰੇਟਿੰਗ ਵੋਲਟੇਜ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰਦਾ ਹੈ।ਕੋਈ ਵੀ ਵੋਲਟੇਜ ਭਟਕਣਾ ਬਿਜਲਈ ਉਪਕਰਨ ਦੇ ਸਧਾਰਣ ਸੰਚਾਲਨ ਲਈ ਮਾੜੇ ਨਤੀਜੇ ਪੈਦਾ ਕਰੇਗੀ।

ਮੁਕਾਬਲਤਨ ਉੱਚ-ਅੰਤ ਦੇ ਉਪਕਰਣਾਂ ਲਈ, ਲੋੜੀਂਦੇ ਸੁਰੱਖਿਆ ਉਪਕਰਣ ਵਰਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ।ਜਦੋਂ ਬਿਜਲੀ ਸਪਲਾਈ ਵੋਲਟੇਜ ਅਸਧਾਰਨ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਸੁਰੱਖਿਆ ਲਈ ਬਿਜਲੀ ਸਪਲਾਈ ਕੱਟ ਦਿੱਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।ਬਹੁਤ ਹੀ ਸਟੀਕ ਯੰਤਰਾਂ ਲਈ, ਸਥਿਰ ਵੋਲਟੇਜ ਪਾਵਰ ਸਪਲਾਈ ਨੂੰ ਐਡਜਸਟਮੈਂਟ ਲਈ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।ਮੋਟਰ ਉਤਪਾਦ, ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਉਦਯੋਗਿਕ ਮੋਟਰ ਉਤਪਾਦਾਂ ਲਈ, ਇੱਕ ਸਥਿਰ ਵੋਲਟੇਜ ਉਪਕਰਣ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨ ਦੀ ਸੰਭਾਵਨਾ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਹੈ, ਅਤੇ ਪਾਵਰ-ਆਫ ਸੁਰੱਖਿਆ ਦੇ ਵਧੇਰੇ ਮਾਮਲੇ ਹਨ।

ਸਿੰਗਲ-ਫੇਜ਼ ਮੋਟਰ ਲਈ, ਉੱਚ ਵੋਲਟੇਜ ਅਤੇ ਘੱਟ ਵੋਲਟੇਜ ਦੀਆਂ ਸਿਰਫ ਦੋ ਸਥਿਤੀਆਂ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਤਿੰਨ-ਪੜਾਅ ਵਾਲੀ ਮੋਟਰ ਲਈ, ਵੋਲਟੇਜ ਸੰਤੁਲਨ ਦੀ ਸਮੱਸਿਆ ਵੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।ਇਹਨਾਂ ਤਿੰਨ ਵੋਲਟੇਜ ਵਿਵਹਾਰਾਂ ਦੇ ਪ੍ਰਭਾਵ ਦਾ ਸਿੱਧਾ ਪ੍ਰਗਟਾਵਾ ਮੌਜੂਦਾ ਵਾਧਾ ਜਾਂ ਮੌਜੂਦਾ ਅਸੰਤੁਲਨ ਹੈ।

ਮੋਟਰ ਦੀਆਂ ਤਕਨੀਕੀ ਸ਼ਰਤਾਂ ਇਹ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ ਕਿ ਮੋਟਰ ਦੀ ਰੇਟ ਕੀਤੀ ਵੋਲਟੇਜ ਦਾ ਉਪਰਲਾ ਅਤੇ ਹੇਠਲਾ ਭਟਕਣਾ 10% ਤੋਂ ਵੱਧ ਨਹੀਂ ਹੋ ਸਕਦਾ, ਅਤੇ ਮੋਟਰ ਦਾ ਟਾਰਕ ਮੋਟਰ ਟਰਮੀਨਲ ਵੋਲਟੇਜ ਦੇ ਵਰਗ ਦੇ ਅਨੁਪਾਤੀ ਹੈ।ਜਦੋਂ ਵੋਲਟੇਜ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਮੋਟਰ ਦਾ ਆਇਰਨ ਕੋਰ ਚੁੰਬਕੀ ਸੰਤ੍ਰਿਪਤਾ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਹੋਵੇਗਾ, ਅਤੇ ਸਟੇਟਰ ਕਰੰਟ ਵਧੇਗਾ।ਇਹ ਵਿੰਡਿੰਗ ਨੂੰ ਗੰਭੀਰ ਗਰਮ ਕਰਨ ਲਈ ਅਗਵਾਈ ਕਰੇਗਾ, ਅਤੇ ਇੱਥੋਂ ਤੱਕ ਕਿ ਵਿੰਡਿੰਗ ਬਰਨਿੰਗ ਦੀ ਗੁਣਵੱਤਾ ਦੀ ਸਮੱਸਿਆ;ਅਤੇ ਘੱਟ ਵੋਲਟੇਜ ਦੇ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ, ਇੱਕ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਮੋਟਰ ਦੇ ਚਾਲੂ ਹੋਣ ਵਿੱਚ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਹੋ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ, ਖਾਸ ਕਰਕੇ ਮੋਟਰ ਦੇ ਲੋਡ ਦੇ ਅਧੀਨ ਚੱਲ ਰਹੀ ਮੋਟਰ ਲਈ, ਮੋਟਰ ਦੇ ਚੱਲ ਰਹੇ ਲੋਡ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਲਈ, ਕਰੰਟ ਨੂੰ ਵੀ ਵਧਾਇਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਮੌਜੂਦਾ ਵਾਧੇ ਦਾ ਨਤੀਜਾ ਵਿੰਡਿੰਗਾਂ ਦਾ ਗਰਮ ਹੋਣਾ ਅਤੇ ਜਲਣ ਵੀ ਹੈ, ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਲਈ ਘੱਟ ਵੋਲਟੇਜ ਦੇ ਕੰਮ ਲਈ, ਸਮੱਸਿਆ ਵਧੇਰੇ ਗੰਭੀਰ ਹੈ।

ਥ੍ਰੀ-ਫੇਜ਼ ਮੋਟਰ ਦੀ ਅਸੰਤੁਲਿਤ ਵੋਲਟੇਜ ਇੱਕ ਆਮ ਪਾਵਰ ਸਪਲਾਈ ਸਮੱਸਿਆ ਹੈ।ਜਦੋਂ ਵੋਲਟੇਜ ਅਸੰਤੁਲਿਤ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਲਾਜ਼ਮੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਅਸੰਤੁਲਿਤ ਮੋਟਰ ਕਰੰਟ ਵੱਲ ਲੈ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।ਅਸੰਤੁਲਿਤ ਵੋਲਟੇਜ ਦਾ ਨੈਗੇਟਿਵ ਕ੍ਰਮ ਕੰਪੋਨੈਂਟ ਮੋਟਰ ਏਅਰ ਗੈਪ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਚੁੰਬਕੀ ਖੇਤਰ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ ਜੋ ਰੋਟਰ ਮੋੜਨ ਦਾ ਵਿਰੋਧ ਕਰਦਾ ਹੈ।ਵੋਲਟੇਜ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਛੋਟਾ ਨੈਗੇਟਿਵ ਸੀਕਵੈਂਸ ਕੰਪੋਨੈਂਟ ਵੋਲਟੇਜ ਦੇ ਸੰਤੁਲਿਤ ਹੋਣ ਨਾਲੋਂ ਵਿੰਡਿੰਗ ਰਾਹੀਂ ਕਰੰਟ ਨੂੰ ਬਹੁਤ ਵੱਡਾ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ।ਰੋਟਰ ਬਾਰਾਂ ਵਿੱਚ ਵਹਿਣ ਵਾਲੇ ਕਰੰਟ ਦੀ ਬਾਰੰਬਾਰਤਾ ਰੇਟ ਕੀਤੀ ਗਈ ਬਾਰੰਬਾਰਤਾ ਨਾਲੋਂ ਲਗਭਗ ਦੁੱਗਣੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਇਸਲਈ ਰੋਟਰ ਬਾਰਾਂ ਵਿੱਚ ਮੌਜੂਦਾ ਨਿਚੋੜਣ ਦਾ ਪ੍ਰਭਾਵ ਰੋਟਰ ਵਿੰਡਿੰਗਜ਼ ਦੇ ਨੁਕਸਾਨ ਨੂੰ ਸਟੈਟਰ ਵਿੰਡਿੰਗਜ਼ ਨਾਲੋਂ ਬਹੁਤ ਵੱਡਾ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ।ਸੰਤੁਲਿਤ ਵੋਲਟੇਜ 'ਤੇ ਕੰਮ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ ਸਟੇਟਰ ਵਿੰਡਿੰਗ ਦਾ ਤਾਪਮਾਨ ਵਾਧਾ ਉਸ ਤੋਂ ਵੱਧ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।

ਜਦੋਂ ਵੋਲਟੇਜ ਅਸੰਤੁਲਿਤ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਮੋਟਰ ਦਾ ਸਟਾਲ ਟਾਰਕ, ਨਿਊਨਤਮ ਟਾਰਕ ਅਤੇ ਅਧਿਕਤਮ ਟਾਰਕ ਘੱਟ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ।ਜੇਕਰ ਵੋਲਟੇਜ ਅਸੰਤੁਲਨ ਗੰਭੀਰ ਹੈ, ਤਾਂ ਮੋਟਰ ਸਹੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਕੰਮ ਨਹੀਂ ਕਰੇਗੀ।

ਜਦੋਂ ਮੋਟਰ ਅਸੰਤੁਲਿਤ ਵੋਲਟੇਜ ਦੇ ਅਧੀਨ ਪੂਰੇ ਲੋਡ 'ਤੇ ਚੱਲਦੀ ਹੈ, ਕਿਉਂਕਿ ਰੋਟਰ ਦੇ ਵਾਧੂ ਨੁਕਸਾਨ ਦੇ ਵਾਧੇ ਨਾਲ ਸਲਿੱਪ ਵਧਦੀ ਹੈ, ਇਸ ਸਮੇਂ ਗਤੀ ਥੋੜ੍ਹੀ ਘੱਟ ਜਾਵੇਗੀ।ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਵੋਲਟੇਜ (ਮੌਜੂਦਾ) ਅਸੰਤੁਲਨ ਵਧਦਾ ਹੈ, ਮੋਟਰ ਦਾ ਸ਼ੋਰ ਅਤੇ ਵਾਈਬ੍ਰੇਸ਼ਨ ਵਧ ਸਕਦਾ ਹੈ।ਵਾਈਬ੍ਰੇਸ਼ਨ ਮੋਟਰ ਜਾਂ ਪੂਰੇ ਡਰਾਈਵ ਸਿਸਟਮ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਪਹੁੰਚਾ ਸਕਦੀ ਹੈ।

ਅਸਮਾਨ ਮੋਟਰ ਵੋਲਟੇਜ ਦੇ ਕਾਰਨ ਦੀ ਪ੍ਰਭਾਵੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਪਛਾਣ ਕਰਨ ਲਈ, ਇਸ ਨੂੰ ਪਾਵਰ ਸਪਲਾਈ ਵੋਲਟੇਜ ਖੋਜ ਜਾਂ ਮੌਜੂਦਾ ਪਰਿਵਰਤਨ ਦੁਆਰਾ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਉਪਕਰਣ ਇੱਕ ਵੋਲਟੇਜ ਨਿਗਰਾਨੀ ਸਾਧਨ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਜਿਸਦਾ ਡੇਟਾ ਤੁਲਨਾ ਦੁਆਰਾ ਵਿਸ਼ਲੇਸ਼ਣ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।ਉਸ ਕੇਸ ਲਈ ਜਿੱਥੇ ਕੋਈ ਨਿਗਰਾਨੀ ਉਪਕਰਣ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਨਿਯਮਤ ਖੋਜ ਜਾਂ ਮੌਜੂਦਾ ਮਾਪ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕੀਤੀ ਜਾਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ।ਸਾਜ਼-ਸਾਮਾਨ ਨੂੰ ਖਿੱਚਣ ਦੇ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ, ਦੋ-ਪੜਾਅ ਦੀ ਪਾਵਰ ਸਪਲਾਈ ਲਾਈਨ ਨੂੰ ਆਪਹੁਦਰੇ ਢੰਗ ਨਾਲ ਬਦਲਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਮੌਜੂਦਾ ਤਬਦੀਲੀ ਨੂੰ ਦੇਖਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਵੋਲਟੇਜ ਸੰਤੁਲਨ ਦਾ ਅਸਿੱਧੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵਿਸ਼ਲੇਸ਼ਣ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।

ਜੈਸਿਕਾ ਦੁਆਰਾ